Luxul performanţei
Primul maxiscuter din lume în adevăratul sens al cuvântului, BURGMAN 650 nu încetează să evolueze şi să uimească prin confortul de excepţie, siguranţa suverană a rulării şi performanţele remarcabile. Puterea motorului său bicilindric de 638 cmc este perfect strunită de cutia de viteze automată cu variaţie continuă SECVT, ce completează un pachet unic de calităţi în acest pretenţios segment.
Motorul cu doi cilindri în linie de 638 cmc, răcit cu lichid şi alimentat prin injecţie are o diagramă armonioasă a dezvoltării puterii şi o funcţionare rafinată, datorită celor doi arbori de echilibrare.
Catalizatorul cu sondă lambda şi sistemul de aer secundar PAIR (Pulsed-secondary-AIR-injection) contribuie la reducerea drastică a nivelului noxelor.
Funcţionarea cutiei de viteze automată cu variaţie continuă SECVT este controlată electronic, iar puterea este transmisă prin intermediul unei curele de transmisie cu structură de tip hibrid, deosebit de rezistentă.
Cutia de viteze SECTV oferă posibilitatea alegerii a trei moduri de funcţionare: două automate (Normal şi Power) şi modul Manual, setabil prin acţionarea unui buton amplasat pe ghidon.
Modul Manual de funcţionare a cutiei CVT dispune de şase rapoarte predeterminate ale demultipicării, selectate cu ajutorul butoanelor Up şi Down de pe ghidon.
Cadrul-grilă din ţevi de oţel înalt aliat şi bascula lungă din aluminiu au permis montarea avansată a motorului şi implicit obţinerea unei perfecte centrări a maselor.
Furca telescopică cu jambe de 41 mm şi cele două amortizoare din spate au o cursă a amortizării apreciabilă, ce favorizează confortul rulării.
Comoditatea poziţiei de conducere este asigurată de ergonomia comenzilor, dar şi de şaua cu dimensiuni generoase, echipată cu un minispătar pentru pilot, cu o reglare facilă.
Spaţiul de depozitare de sub şa are o capacitate de 56 litri, suficientă pentru găzduirea a două căşti integrale. Trei compartimente pentru obiecte mici sunt amplasate în carenajul frontal.
Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) este un immobilizer controlat digital şi dotat cu transponder, ce asigură un nivel maxim de securitate a maxiscuterului.
Contactul general este acoperit cu un capac magnetic ce poate fi deschis numai cu condiţia tastării corecte a unui cod numeric.
Bordul este de tip digital, cu turometru şi vitezometru digital plus afişaje LCD şi LED incluzând indicator al treptei de viteză (D pentru modul automat sau 1-5 plus OD - Overdrive pentru cel manual), al nivelului uleiului şi al temperaturii lichidului de răcire, kilometraj total şi parţial, ceas şi indicator al rezervei de benzină.
Priza DC pentru alimentarea cu curent continuu a diverse aparate este foarte utilă.
